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長城設(shè)計副總:對于很多外籍設(shè)計師來說,中國是圓夢的舞臺

發(fā)布時間:2024-06-07 16:23:50

 

初次見到安德魯·戴森的時候,他一身黑色衛(wèi)衣、黑色西褲,外加一件深藍(lán)色的西裝外套,顯得很是低調(diào)。這或許也和他喜歡的設(shè)計有關(guān)——自然、和諧、統(tǒng)一,不喜歡為了張揚而張揚的設(shè)計。

安德魯·戴森這人,可能很多人都并不熟知,大概只知道他是長城汽車設(shè)計副總裁。的確,在這么多汽車集團的設(shè)計負(fù)責(zé)人里面,安德魯·戴森算是最低調(diào)的一位了,接受的媒體采訪不多,甚至連照片都是極少的。

但提到這幾款他主導(dǎo)設(shè)計的車,你大概也就知道在汽車設(shè)計圈里面的地位了:大眾途銳、克萊斯勒Crossfire、薩博9-5和2020年歐寶Mokka。這幾款車都有一個特點,就是經(jīng)典,即便放在現(xiàn)在來看,依舊很有韻味。

 

安德魯·戴森是汽車設(shè)計界的老行尊。

在曼徹斯特大學(xué)(英國9所紅磚大學(xué)之一)獲得產(chǎn)品設(shè)計的學(xué)位和在倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院獲得了汽車設(shè)計的碩士之后,安德魯·戴森開始投身汽車設(shè)計行業(yè),至今已有超過30年的設(shè)計經(jīng)驗,分別在歐洲和美國都工作了很長一段時間——

畢業(yè)后,他先是到捷豹路虎工作了兩年,然后就進(jìn)入到德國大眾工作了足足10年。2000年從大眾離職之后,戴森去到了克萊斯勒擔(dān)任設(shè)計總監(jiān);2007年去到歐寶,開始了他長達(dá)15年的職業(yè)生涯。2022年離開歐寶之后,他正式加盟長城汽車,位至長城汽車設(shè)計副總裁。

迄今為止,歐美中這全球三大汽車市場,戴森都深耕了很長一段時間??梢哉f,論國際視野,論不同文化之間的融合創(chuàng)新,他應(yīng)該是業(yè)內(nèi)的佼佼者。

 

戴森來到長城的時候,歐拉已經(jīng)發(fā)布了有很長一段時間,先后上市了iQ、白貓、黑貓,還有好貓。這幾款車,老實說,雖然都掛著歐拉的LOGO,但在設(shè)計上的關(guān)聯(lián)性并不是特別大,所以縱使歐拉在當(dāng)時已經(jīng)名震一時,銷量也還不錯,但很難承認(rèn)其設(shè)計師出名門。

擅長打造標(biāo)志性設(shè)計元素的戴森在主導(dǎo)了歐拉的設(shè)計之后,首先就是要給這個品牌的設(shè)計找到一個主旋律,打造一個記憶點,要讓它的設(shè)計能在消費者中產(chǎn)生一些情感共鳴。

“我們期待創(chuàng)造的工業(yè)設(shè)計美學(xué)潮流,是長久、具有傳承意義的,可以被人津津樂道、引人思考的經(jīng)典作品。”在接受采訪時,戴森表示。

在戴森加入歐拉的第二年,也即2023年,歐拉在其品牌之夜發(fā)布了生命美學(xué)設(shè)計理念,將對生命的永恒哲學(xué)與濃郁情感注入汽車工業(yè)。也是從那時候起,歐拉美學(xué)的目標(biāo)變成了創(chuàng)造經(jīng)典,而歐拉美學(xué)的底層邏輯是源于自然,服務(wù)于生命。

 

“歐拉一直在思考人、車、自然的關(guān)系,并致力于從自然生命中獲取靈感,而在自然界,一切都是曲線、圓形而構(gòu)成,這是自然的規(guī)則,所以你會看到無論是在外觀設(shè)計、內(nèi)飾部分,我們運用了大量的圓形、曲線、曲面,讓人類與科技、自然達(dá)到最佳的統(tǒng)一與融合。”戴森說道,“比如我們高剛性車身框架是橢圓造型,源于自然界太陽、恒星等形狀,是最安全的結(jié)構(gòu)形狀,有很高的抗壓性,同時又可以為駕駛者、乘客帶來最大的車內(nèi)空間。”

也正如大家所看到的,在好貓之后,歐拉的所有產(chǎn)品的外形輪廓都是由橢圓演變而來的,好貓如此,閃電貓也是,芭蕾貓也不例外。如此一來,它們不僅天生就自帶車身比例的美感,同時也能確保所有的乘客都能獲得最佳視野。

 

但老實說,要讓設(shè)計來自于自然很容易,但是要讓源于自然的設(shè)計表現(xiàn)得很高級,則是非常困難的,尤其是歐拉的設(shè)計還特別講究寧靜感,希望能在浮躁的社會里帶給用戶一種平靜的心態(tài)。

這意味著歐拉的設(shè)計必然是簡約的、樸素的。可是,簡約的事情又豈是簡單的。

“從造型的線條設(shè)計、再到內(nèi)飾中控、中央扶手箱,歐拉會斟酌每一處細(xì)節(jié),構(gòu)建經(jīng)典元素;在色彩上,我們不會選擇人工合成的色彩,也不會選擇給人壓力過大的色彩,會吸取來自自然的色彩,如冰島上的天空、瑞士的雪山、中國竹林、宋代的陶瓷等。”戴森說道,“我們的目標(biāo)就是要帶給駕乘者舒適感與內(nèi)心的寧靜,帶來情感的治愈、內(nèi)心的平靜、生命的綻放。”

 

高級的簡約風(fēng)格,不僅要求極高的設(shè)計眼光,同時也要有成熟、高超的生產(chǎn)工藝做支持。

就如在北京車展上,2024款歐拉好貓在原有車色的基礎(chǔ)上,增加了“布偶白、煙冷灰”兩種源于自然的色彩。這兩種顏色——白色的布偶貓和煙霧繚繞的冷色調(diào)——都是自然界非常常見的,但是要做出高級感卻很難。

“這款車漆制作工序非常復(fù)雜,要經(jīng)歷經(jīng)12道工序,2次出廠檢驗,色漆清漆一次性完成,成本非常高。”戴森說道,“同時我們還專為這個顏色搭配了“暗夜鎏金”套裝,整體看起來會和車身造型有一種強烈的反差,開在城市街道上會感覺非???,非常有個性。”

 

“簡約、永恒的經(jīng)典設(shè)計,其實是我一直以來的夢想。”在談到來中國工作的感受時,戴森說道,“但是在過去我服務(wù)過的汽車品牌里很少有實現(xiàn)我夢想的時候。因為他們本身就有著經(jīng)典的元素,我只能在他們框架內(nèi)去創(chuàng)作。”

“但是在長城,我可以從很原始的狀態(tài)去注入自己的設(shè)計理念,而且他們也無條件支持我的工作,陪著我們?nèi)ステ埔粋€又一個難關(guān)。”戴森在最后說道,“可以說,這是一個可以讓我圓夢的舞臺,相信未來我們還會有很多顛覆性的創(chuàng)作。”

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