堅守核心優(yōu)勢成為車企穿越周期的關鍵。J.D. Power最新發(fā)布的數據清晰顯示，燃油車1-2年擁車期PP100指數已連續(xù)三年攀升，至195個，這一數據反映出在電動化轉型與價格戰(zhàn)的雙重擠壓下，不少燃油車企業(yè)的戰(zhàn)略失衡——為應對市場競爭而陷入“增配不增價”的兩難，卻遺忘了長期可靠性這一燃油車的核心競爭力。在這樣的行業(yè)背景下，上汽在2025中國汽車質量盛典上斬獲“質量進步獎”，顯得尤為有分量。四十多年來，上汽大眾始終將質量視為企業(yè)的生命線，構建并完善全生命周期質量管理體系，用對品質的極致追求，確保每一款產品都能滿足消費者的長期使用需求，經得起市場與時間的雙重考驗。這份對核心優(yōu)勢的堅守，不僅讓上汽大眾斬獲行業(yè)殊榮，更使其在行業(yè)轉型期站穩(wěn)腳跟，成為眾多企業(yè)學習的典范。

行業(yè)變局下，品質堅守成核心競爭力

中國汽車質量盛典作為行業(yè)權威盛會，其評選維度覆蓋產品美譽度、用戶滿意度與質量可靠性，上汽大眾的獲獎不僅是對其質量管理體系的肯定，更彰顯了合資品牌在品質管控上的體系化優(yōu)勢。J.D. Power“2025中國新車質量研究”數據顯示，2025年主流燃油車品牌PP100平均達202個，而上汽大眾旗下、L分別斬獲緊湊型高端轎車、中型轎車新車質量第一，印證了“質量是上汽大眾的生命”這一深植企業(yè)基因的理念。

在汽車行業(yè)從規(guī)模競爭轉向品質競爭的當下，消費者對車輛的要求早已超越基礎代步。尤其是家庭用戶，將長期可靠性、安全防護與使用成本列為核心考量。上汽大眾總經理陶海龍曾強調：“在效率博弈中，我們始終堅守品質底線，在安全和品質方面絕不妥協。”這種堅持，正是應對行業(yè)品質焦慮的關鍵。上汽大眾不盲目追逐短期市場熱度，而是以共計近8000條的國標、集團標準及國際標準為準則，構建覆蓋研發(fā)、制造、質保全流程的品質管控體系。