11月21日，在廣州車展上，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌表示，純電趨勢已經越來越清楚。

　　李斌表示，汽車行業的產品決策通常需要提前兩三年去預判未來的趨勢。很多友商兩年前或三年前決策做增程路線的產品，這個路線完全可以理解。

　　“因為在那個時間點，這個增程確實是巔峰的時期，在那個時間點有大的大增城大的SUV的產品，不管是從經營的角度各方面來講，確實做的非常的好。但在那個時間點做的判斷，是兩年后三年后才會交的，所以這就是做汽車行業難的地方”

　　對于“有人認為大電池的增程就是純電”這個觀點，李斌表示，大電池增程車型在前備箱空間、后備箱空間布置增程器油箱等方面會做出妥協，以適應其作為過渡方案的定位。此外，電池容量雖大，但仍需為純電行駛區間做設計上的調整，導致其在電池可用區間、續航能力、成本和重量等方面相比純電產品有所犧牲。

　　“這只是我的理解，不代表用戶的看法。這個最后還是市場說了算。如果大家都買大電池增城，那說明他們就對了。”但李斌也表示，目前市場數據顯示，純電車型的銷量在增長10月份增長了20%，而增程車型則有所下降，10月份下降了20%。

　　用戶的心智也在發生變化，傾向于更加接受純電技術的發展方向。公司將繼續堅持符合趨勢的技術路線，并根據市場反饋不斷改進和改善產品與商業模式。