近日，聯(lián)想moto通過官方微博發(fā)文稱：Air，別亂叫。答應(yīng)我，別再讓“Air”這個名字，承受它不該承受的重量。疑似暗示市場上部分以“Air”命名的手機并未達(dá)到真正的輕薄標(biāo)準(zhǔn)。

聯(lián)想moto官方海報明確提出“小于6mm厚度、低于160g重量”的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并將剛剛上市的moto X70 Air稱為“真Air”。

圖源：微博

從產(chǎn)品參數(shù)來看，moto X70 Air的機身厚度為5.99毫米，重量為159克。相比之下，華為近期亮相的Mate70 Air厚度為6.6毫米，重量約208克。而蘋果iPhone Air則在厚度上更具優(yōu)勢，為5.64毫米，但重量為165克。

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，近年來的中國智能手機市場中，聯(lián)想長期未進(jìn)入榜單，常年處于市場中下游位置。即便根據(jù)官方透露聯(lián)想在2024年第三季度其國內(nèi)銷量同比增長103%，但因基數(shù)過低，市場存在感依然薄弱。

在品牌策略上，聯(lián)想一度擁有樂Phone、VIBE、樂檬、ZUK等多個品牌，覆蓋不同價位段。但這種多品牌戰(zhàn)略也導(dǎo)致資源分散，內(nèi)部競爭，且未能建立起清晰的品牌認(rèn)知。最終，聯(lián)想在2016-2017年進(jìn)行品牌整合，Moto被確立為聯(lián)想手機的唯一品牌，其他自有品牌逐漸退出市場。