2025年1月3日，領(lǐng)克首款大型插混旗艦SUV——領(lǐng)克900正式亮相，作為領(lǐng)克史上最高端的旗艦車型，領(lǐng)克900基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo架構(gòu)打造，從設(shè)計(jì)美學(xué)到底層架構(gòu)全面進(jìn)化，帶來(lái)駕控與智能兼具的高端體驗(yàn)，是一款能夠滿足新能源時(shí)代高端用戶需求的旗艦大六座SUV。

關(guān)于為什么領(lǐng)克會(huì)選擇在2025年推出這樣一款車型？吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰發(fā)布會(huì)上表示，答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)橛脩粜枰Ｊ袌?chǎng)對(duì)于大型高端SUV的需求日益增長(zhǎng)，去年國(guó)內(nèi)有110萬(wàn)用戶選擇了C級(jí)的大型SUV，我們預(yù)測(cè)2025年將會(huì)有百萬(wàn)的用戶會(huì)選擇大型混動(dòng)SUV。

從定位方面來(lái)看，領(lǐng)克900的目標(biāo)競(jìng)品將鎖定在（指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)起）、問(wèn)界M9（指導(dǎo)價(jià)46.98萬(wàn)起）以及即將上市的騰勢(shì)N9等車型。

向更高端進(jìn)階！領(lǐng)克900正式亮相

設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克900延續(xù)都市對(duì)立美學(xué)THE NEXT DAY設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用都市旭日光影設(shè)計(jì)元素，并搭載交互式科技屏，用戶可根據(jù)自己的喜好和需求，自定義編寫內(nèi)容。車側(cè)以大氣優(yōu)雅的型面比例，視覺(jué)重心上移，塑造車體懸浮感。尾面飽滿有型，橫跨整個(gè)車寬的交互式尾燈，可以與前屏進(jìn)行互動(dòng)，讓用戶可以自由定義自己的愛(ài)車。

領(lǐng)克900車身長(zhǎng)5240mm、寬1999mm、高1810mm，軸距3160mm，相比理想L9的5218*1998*1800mm，軸距3105mm整體大上不少，保證了足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間。新車還采用了無(wú)邊框后視鏡、隱藏式門把手等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了超低的整車風(fēng)阻系數(shù)，大幅提升NVH和續(xù)航能力。全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)無(wú)界天地門，可以將后備廂改造成攬景露臺(tái)，實(shí)現(xiàn)戶外露營(yíng)、釣魚(yú)、物品擺放等場(chǎng)景無(wú)限拓展。

車內(nèi)別人有的它也有，而且更大更豪華，主副駕30英寸6K一體式天際屏和后排30英寸6K懸浮式娛樂(lè)屏，將科技氛圍感拉滿；行業(yè)首創(chuàng)研發(fā)的臻奢光織面料、星鉆智控旋鈕、水晶質(zhì)感飾件、PVD創(chuàng)新工藝飾條及大量頂級(jí)Nappa真皮、仿麂皮等豪華肌理皮革的應(yīng)用，盡顯旗艦座駕的尊崇風(fēng)范與舒適格調(diào)；嚴(yán)選0瀝青、0雜棉、0有害溶劑“三零”用料的座艙，讓每一次觸碰都安全舒心。

此外，為滿足用戶個(gè)性化需求，領(lǐng)克900帶來(lái)“極夜黑、云晞灰、晨暉藍(lán)、拂曉白、曜日銀”5種全新車色和“赤霞橘、日光米、星夜藍(lán)”3種內(nèi)飾顏色。

專為大型豪華電混車而生，SPA Evo重塑旗艦級(jí)產(chǎn)品體驗(yàn)

領(lǐng)克900誕生的SPA Evo架構(gòu)也不簡(jiǎn)單，在SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上傳承進(jìn)化而來(lái)，累計(jì)投入達(dá)百億，只為大型高端電混而生，聚焦3050mm以上軸距、5000mm以上車長(zhǎng)的大型高端混動(dòng)車，打造極致空間和極致性能體驗(yàn)，為領(lǐng)克在未來(lái)進(jìn)入更大尺寸和更高端市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

據(jù)官方介紹，在保證安全結(jié)構(gòu)和前引擎艙空間的前提下，SPA Evo架構(gòu)賦能產(chǎn)品創(chuàng)造更大的空間帶寬，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最高得房率88%以上，及同級(jí)最高1293mm以上的車內(nèi)空間高度，實(shí)現(xiàn)全員旗艦級(jí)空間享受。后排純平地板，滿足身高1.3米的兒童直立行走；二排座椅采用550mm超長(zhǎng)滑軌，放倒座椅更可變身“超級(jí)大床房”，三排增加了125mm的滑動(dòng)空間，還支持最大155度的大角度后仰，實(shí)現(xiàn)三排空間平權(quán)。

SPA Evo架構(gòu)全面繼承了SPA上的架構(gòu)安全技術(shù)，在對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化的同時(shí)，延續(xù)了「丟輪保命」絕技和前縱梁W折彎的吸能技術(shù)，讓前部更有效吸能，更能保護(hù)乘員的安全；重新設(shè)計(jì)了五橫六縱的車身結(jié)構(gòu)，如同將電池放入「保險(xiǎn)柜」，提供外界0觸碰的超強(qiáng)防護(hù)。在整車側(cè)面，熱成型鋼行業(yè)首個(gè)做到百分百全覆蓋，并且業(yè)界首發(fā)一體式熱成型雙門環(huán)，在碰撞情況下，帶來(lái)更穩(wěn)定、更堅(jiān)固的防護(hù)。

不僅如此，領(lǐng)克SPA Evo架構(gòu)在D柱行業(yè)內(nèi)首次采用熱成型鋼，尾部采用熱成型縱梁和高強(qiáng)度鋼板，三排座椅靠背增加鋼板，形成尾部安全堡壘結(jié)構(gòu)；后碰追尾時(shí)速達(dá)到100km/h，成為行業(yè)內(nèi)首次達(dá)到了三位數(shù)的架構(gòu)，讓三排同二排一樣安全。主動(dòng)安全上，SPA Evo將智駕與底盤完美融合，將AEB提高到了130km/h的剎停，這一速度涵蓋了絕大多數(shù)在高速上的行駛場(chǎng)景，也超越了行業(yè)內(nèi)的普遍標(biāo)準(zhǔn)。

SPA Evo架構(gòu)支持EM-P最強(qiáng)超級(jí)電混，繼續(xù)夯實(shí)領(lǐng)克“性能玩家”的標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能全面兼顧。SPA Evo架構(gòu)支持配備同級(jí)唯一的閉式雙腔空懸，單雙腔的結(jié)構(gòu)，在過(guò)濾顛簸和支撐方面，可進(jìn)行更寬的調(diào)整范圍，讓運(yùn)動(dòng)與舒適并存，無(wú)論是山路激烈駕駛，還是公路全家出行，都能游刃有余。

同時(shí)，SPA Evo繼續(xù)向智能化進(jìn)化，開(kāi)發(fā)了領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實(shí)現(xiàn)數(shù)字魔毯功能，即基于強(qiáng)大的智駕預(yù)判和分析能力，以及底盤域控的高效融合能力，對(duì)前方道路進(jìn)行VR識(shí)別和道路預(yù)瞄，從而快速調(diào)整車速與懸架剛度的匹配，達(dá)到最佳的舒適性。此外，SPA Evo可支持20°最大后輪轉(zhuǎn)向及后雙輪邊電機(jī)，可使大型SUV擁有堪比A級(jí)車型的轉(zhuǎn)向能力，還能實(shí)現(xiàn)狹小掉頭、窄巷蟹行、華爾茲掉頭等場(chǎng)景功能。

領(lǐng)克SPA Evo還首發(fā)搭載LKEEA2中央集成式數(shù)字架構(gòu)，支持業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)配置，融合車云一體的AI技術(shù)，以強(qiáng)大算力、集成域控、AI驅(qū)動(dòng)硬件、極致隱私為核心能力，構(gòu)建起領(lǐng)先的數(shù)字基建，為智慧出行創(chuàng)造更多可能。

日前，領(lǐng)克對(duì)外公布最新銷量數(shù)據(jù)，2024年，領(lǐng)克汽車全年累計(jì)銷量達(dá)285,441臺(tái)，同比增長(zhǎng)近30%，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。從第一款車型上市至今，領(lǐng)克累計(jì)銷量已超133萬(wàn)臺(tái)。

站在2025年的新起點(diǎn)上，領(lǐng)克900的發(fā)布，不僅豐富了領(lǐng)克的產(chǎn)品線，填補(bǔ)了品牌在豪華大型SUV領(lǐng)域的空白，更是領(lǐng)克持續(xù)踐行高端向上使命，向更高端進(jìn)階的全新力作。不過(guò)，其能否成為爆款車型，還要看最終的定價(jià)如何。