9月19日，全新嵐圖夢想家正式上市并啟動交付當天，約旦、贊比亞、尼加拉瓜哥斯達黎加、馬來西亞駐華使團代表一行實地參觀東風嵐圖工廠試乘嵐圖全系車型并與6000萬用戶共同見證全新嵐圖夢想家上市。

 

其中，全新嵐圖夢想家四驅卓越鯤鵬版PHEV 32.99萬元、EV 34.99萬元；全新嵐圖夢想家四驅尊貴鯤鵬版PHEV 35.99萬元、EV 37.99萬元；全新嵐圖夢想家四驅旗艦鯤鵬版PHEV 39.99萬元、EV 41.99萬元；全新嵐圖夢想家四驅旗艦乾崑版PHEV 42.99萬元、EV 44.99萬元。同時，截至10月10日，嵐圖還為用戶提供至高6.8萬元的首銷期專享權益，包含2千元抵5千元現金抵扣，原價3萬首銷期僅需1萬元的ADS3.0高階智駕包；此外還有用車無憂、服務無憂、0息金融等權益；針對換購的用戶還有至高3萬元的置換補貼。

 

在外觀方面，全新嵐圖夢想家變化集中在前臉上，新款直瀑式鍍鉻中網輻條更細密，金屬感極強的直瀑式進氣格柵造型更有氣場。第二個較大的改變則是輪轂，PHEV與EV兩個版本擁有不同的輪轂樣式，PHEV版的多幅輪轂與進氣格柵形成互相呼應。

 

而車身側面與老款車型改動不大，平直的腰線貫穿車身，側裙加入的鍍飾條令新車更具高級感，貼近豪華MPV的定位。全新嵐圖夢想家車尾依舊保持寬大的設計，晶鉆璀璨式尾燈燈組，加上發光的嵐圖英文標識，極具辨識度。

 

尺寸方面，全新嵐圖夢想家的長寬高分別為 5315*1985/1998*1820mm，軸距為 3200mm。

內飾方面也有不少變化，新款嵐圖夢想家取消了老款的三聯屏中控，選擇了中控副駕屏的兩連屏設計，扶手箱等位置也進行了設計上的優化，整體更加清爽簡潔。

 

二排座椅用上了SPA級零重力座椅，支持100mm腿托，還配備了6英寸屏幕，除了可以控制座椅通風、加熱、按摩以外，還可以控制吸頂屏、冰箱溫度等。

 

對于mpv來說，通常較為注重二排乘客的體驗，但是全新夢想家增加了三排座椅滑軌，支持前后175mm調節，以及四向電調、最大122°靠背角度調節，并且實現了坐墊、靠背區域的加熱。

 

總體而言，全新夢想家的改變主要是朝向舒適化方向提升的，很好地完成了一款MPV該做的任務。

除了舒適性，安全性能也是夢想家強調的部分。全新嵐圖夢想是行業首個且唯一獲得C-NCAP五星安全認證的新能源MPV。車輛采用2000MPa超高強度的籠式車身，是全球首款通過110km/h超美標追尾測試的mpv。所配備的云母電池可以做到不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散，為電池安全提供全維度的保障。

 

動力和續航方面，全新嵐圖夢想家PHEV搭載嵐海動力，由1.5T+雙電機組成的插混動力系統，全系標配智能電動四驅，綜合功率為420kW，整車的WLTC綜合油耗為0.65L/100km，WLTC虧電油耗為6.9L/100km；CLTC工況下純電續航可達235公里，綜合續航可達1411公里。

EV版則搭載前后雙電機四驅，CLTC純電續航里程為650km，百公里耗電量為17.7kWh；支持125kW的快充功率，從20%充至80%只需要0.58h。

 

綜合來看，全新嵐圖夢想家鯤鵬版與別克GL8、豐田塞納等燃油MPV和騰勢D9等新能源MPV相比較，依舊存在非常強的競爭力。而搭載了乾崑智駕ADS 3.0以及鴻蒙智能座艙的乾崑版本車型，則是在智能化水平上有了全新的突破，相比于D9、GL8這兩款最大的競爭對手來說，更加優勢。

 

在新能源MPV市場中，騰勢D9一直是行業的領頭羊，月銷量保持1萬左右。而更加強調智能屬性的小鵬X9和理想MEGA這兩款純電MPV，在銷量方面并不如意，8月份分別賣了1438輛和746輛。理想MEGA因為定價區間與夢想家并不在同一區間競爭，而小鵬X9雖然和夢想家乾崑版有一定的重疊，但是全新夢想家乾崑版兼具插混的長續航與華為智駕的加持，所以就本人看來，小鵬X9和夢想家的受眾可能也有所區別。

目前，MPV市場仍在發展，這意味著新能源MPV還有非常大的發展空間。全新夢想家的產品力還是有目共睹的，所以全新嵐圖夢想家將有望沖擊細分市場的領頭人。