近年來，豪華品牌的電動化戰(zhàn)略越來越上道了，尤其是以BBA為首的豪華品牌已經(jīng)進(jìn)行了更加全面深入的布局，多款電動車型更新迭代，進(jìn)一步搶占新能源市場。與此同時，在主流燃油車市場中，傳統(tǒng)豪華品牌依舊緊咬著不放，占領(lǐng)著絕對的主導(dǎo)地位。
接下來還將會有多款熱門的重磅豪華轎車推出市場，其中就包括全新寶馬1系、全新雷克薩斯ES等等，那么在如今的電動化時代，這些車型還能帶給我們哪些驚喜呢？

全新寶馬1系

作為寶馬旗下的入門級車型，寶馬1系近年來在國內(nèi)已經(jīng)很少見了。目前寶馬全新1系車型已在海外市場首發(fā)亮相，新車計(jì)劃將于今年10月登陸歐洲市場銷售。

 

新車在車身尺寸、外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面調(diào)整，首先頭部裝配了全新造型的雙腎進(jìn)氣格柵，M135 xDrive車型則采用了M系列車型同款熏黑橫幅式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還提供了全新造型的LED頭燈組。

 

車尾部分選用了隱藏式以及雙邊雙出式排氣布局，上方LED尾燈組造型也得到了升級優(yōu)化。而尺寸方面，新車長寬高分別為4361×1800×1459mm，相比海外現(xiàn)款車型迎來了全面提升。

 

動力方面，寶馬全新1系車型將推出118d、120d、120和M135四款車型，并搭載2.0T低/高柴油、1.5T汽油以及2.0T汽油高功率發(fā)動機(jī)，其全系車型將匹配七速Steptronic雙離合變速箱。值得一提的是，新車將全面取消手動擋車型，這屬實(shí)是一個小小的遺憾。

 

此外新車也對內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面換新，采用了與X1車型相同的設(shè)計(jì)元素，配備10.25英寸+10.7英寸一體式曲面屏幕，下方還升級了電子撥動式換擋機(jī)構(gòu)。同時新車也取消了部分中控臺上方物理按鍵，并加入了全新樣式氛圍燈組，相比寶馬3系車型內(nèi)飾也更具辨識度。

雷克薩斯全新一代ES

ES可以說是雷克薩斯最暢銷的轎車車型，而全新一代ES最快將于今年年內(nèi)或2025年首發(fā)亮相。新車也有望在明年上半年，繼續(xù)以進(jìn)口形式導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售。

 

雷克薩斯全新一代ES將基于升級后的TNGA-K平臺所打造，據(jù)悉尺寸上將會全面提升。而外觀方面，新車采用了與豐田凱美瑞車型較為相似的設(shè)計(jì)元素，尾部也同樣提供了RX車型同款貫穿式LED尾燈組。

 

動力方面，截至目前雷克薩斯已針對全新一代ES申請注冊了“ES350h”、“ES350e”以及“ES500e”三款車型商標(biāo)，由此可以看得出來，新車將會推出2.5L油電混合動力、單電機(jī)純電動車型以及雙電機(jī)純電動車型供消費(fèi)者選擇，并且全新一代ES或?qū)⒉辉偻瞥黾內(nèi)加桶孳囆汀?/p>

 

奧迪A7 Avant

A7 Avant這個名字大家或許有些陌生，但A6 Avant大家就再熟悉不過了，而奧迪即將推出的A7 Avant，可以看作為A6 Avant的混合動力版本，是一次內(nèi)燃機(jī)時代的華麗轉(zhuǎn)身。

 

車型定位上，A7 Avant將會是奧迪最大旅行車，新車在設(shè)計(jì)上采用了家族風(fēng)格的蜂窩狀網(wǎng)格格柵，以及棱角分明的LED大燈，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動氣息。車身側(cè)面，全新奧迪A7 Avant采用了隱藏式門把手，呈現(xiàn)出更加修長、動感的姿態(tài)。

 

內(nèi)飾方面，全新奧迪A7 Avant搭載了單曲面邊框OLED儀表盤和中控觸摸屏，同時還增加了一塊副駕娛樂屏，整體來看更加智能化與個性化。

 

在動力系統(tǒng)方面，全新奧迪A7 Avant將搭載混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)。其中插混版配備14.4千瓦時鋰離子電池，純電動續(xù)航里程近100公里。性能方面目前還沒有具體的數(shù)據(jù)，但完全不用擔(dān)心，因?yàn)樾萝囘€將會帶來S7和RS7的高性能版本，將帶來在燃油車時代一貫極致的性能和操控體驗(yàn)。

 

 

說實(shí)話，如今再看傳統(tǒng)豪華品牌的新車型，確實(shí)沒有以前那般，具有很強(qiáng)烈的新鮮感和吸引力，但盡管如此，上面提到的幾款豪華品牌的全新車型依然帶來許多值得期待的升級，包括在智能化、電動化領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，豪華品牌依然有許多獨(dú)到的見解。