對于轎車而言，它可是每個(gè)時(shí)代都不可或缺的車型。每個(gè)時(shí)代的轎車都用著自己獨(dú)特的風(fēng)格，20世紀(jì)90年代的轎車都是類似捷達(dá)、桑塔納這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)入21世紀(jì)轎車開始變得越來越流現(xiàn)型，類似于帕薩特B5、奧迪A6這樣的。如今新能源汽車時(shí)代，很多轎車不僅變得更加舒展流暢，風(fēng)阻系數(shù)很低，還擁有更加出色的隔音和續(xù)航能力。經(jīng)過了多年的征戰(zhàn)，“羿·松煙黛墨典藏版車型終于來了，將很多時(shí)下流的設(shè)計(jì)元素融為一體，還增加專屬標(biāo)識以及金色裝飾，外形充滿國風(fēng)風(fēng)格。國風(fēng)新潮家轎，車長4675mm，轎跑式車身，加速5.8s、能續(xù)航550km。

 

在最直觀的顏值設(shè)計(jì)層面，“羿·松煙黛墨典藏版整車采用了重新調(diào)和的靛藍(lán)色車漆涂裝，前臉同樣采用了新能源車型慣用的封閉式格柵和突出的前鼻翼設(shè)計(jì)，銀色的車標(biāo)Logo顯得很有金屬質(zhì)感。兩側(cè)配備了造型夸張的F型大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的燈帶，分體式的LED日行燈與橫置式的LED遠(yuǎn)近光LED光源，科技感十足。直立式的導(dǎo)流槽搭配著梯形樣式并帶有鏤空式中網(wǎng)的黑色中網(wǎng)，還有咬合式的前唇，也極具侵略性。車尾層次感豐富兩側(cè)Y字形的尾燈經(jīng)過熏黑處理，再結(jié)合著夸張的黑色后包圍，十分穩(wěn)重。

轎跑式的車身和弧線形的黑色車頂，金色+靛藍(lán)色的反光鏡外殼，以及前翼子板處的金色Logo徽標(biāo)，就連側(cè)裙也都采用金色+黑色的設(shè)計(jì)，點(diǎn)睛典藏風(fēng)范，喚醒國風(fēng)審美。R18英寸的低風(fēng)阻輪圈搭配著金色的剎車卡鉗，再加上隱藏式門把手，不僅讓車身側(cè)面變得更加簡潔、時(shí)尚，也降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)。

 

車身尺寸方面，羿車身的長寬高為4675*1835*1480mm，車身三圍比同級別的AINOS稍遜色一些，比秦PLUS更加出色，軸距2750mm與AION S保持一致，比秦PLUS的2718mm軸距要出色一些。車內(nèi)擁有足夠的駕乘空間，對于身高1米8的體驗(yàn)者來說，前排頭部空間4指；后排頭部空間3指，腿部空間2圈3指，充分保證了駕乘空間的同時(shí)，還擁有極為出色的后備廂，常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)深1020mm，寬度990-1400mm，高度520mm，后排座椅放倒，最大進(jìn)深1960mm。座椅采用黑色的仿皮材質(zhì)，前排座椅具備六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排每一個(gè)座椅的靠背都帶有金色的松果浮雕圖案車頂配備了雙天窗設(shè)計(jì)，前排采光面積0.34平米，后天窗0.76平米，不僅為車內(nèi)乘客帶來充裕的采光，其采用的夾膠鍍金屬銀玻璃，隔熱率提升17.18%，紫外線阻隔率達(dá)到98%。

 

 

內(nèi)飾采用了淺灰色的翻毛皮、靛藍(lán)色的真皮材質(zhì)，還有星星點(diǎn)點(diǎn)的銀色金屬、金色元素裝點(diǎn)，這些細(xì)節(jié)的質(zhì)感非常不錯(cuò)，足見廠家的用心。環(huán)抱式的中控臺布局十分簡潔凝練，平底式的雙輻式方向盤采用靛藍(lán)色真皮和金色手工縫線設(shè)計(jì)，流暢的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口拉伸了車內(nèi)的橫向視覺效果。10.1英寸的懸浮式液晶儀表與10.25英寸的懸浮式中控彩色觸摸大屏融為一體，依舊搭載iFLYTEK娛樂生態(tài)、語音控制以及手勢控制功能（手勢控制可控制系統(tǒng)界面和音樂播放等），UI界面的設(shè)計(jì)比較簡單，雖然沒有絢麗的動(dòng)畫效果和高端芯片，但是在顯示清晰度和操作流暢度上都還是不錯(cuò)的。類似飛機(jī)換擋手柄也帶來了更好的操控體驗(yàn)。

 

核心的動(dòng)力方面，羿提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)車型的最大輸出功率為60kW，長續(xù)航車型電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率110kW，峰值扭矩225N·M，CLTC續(xù)航里程有
401km/430km/470km/520km/550km多種可選；雙電機(jī)車型前電機(jī)功率110kW，后電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩395牛·米，CLTC續(xù)航里程為470km；雙電機(jī)版（四驅(qū)版），電驅(qū)系統(tǒng)總功率170千瓦，峰值扭矩達(dá)到395牛·米，據(jù)官方數(shù)據(jù)它的0-100km/h加速僅為5.8秒。傳動(dòng)方面，匹配了單速變速箱，并帶有四種駕駛模式選擇。懸架方面，它采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。懸架的調(diào)校偏于舒適，整體的質(zhì)感良好，并且對于細(xì)碎的顛簸過濾得較為徹底，表現(xiàn)出不錯(cuò)的整體性。

 

點(diǎn)評：“羿”作為雷諾江鈴集團(tuán)的產(chǎn)品，它整車也采用了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，整車還采用了靛藍(lán)色車漆涂裝，隨處可見的金色徽標(biāo)和中國風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，顏值很高。車身的流線感更強(qiáng)，隱藏式門把手、大尺寸卡鉗以及熏黑的尾燈，都給人一種轎跑才有的姿態(tài)。內(nèi)飾空間寬敞，配置齊全。動(dòng)力選擇更加豐富，并擁有多種續(xù)航和四種駕駛模式。對于這款高顏值家用轎車，你喜歡它嗎？