不久前，比亞迪官方曾公布了旗下首款新能源皮卡——SHARK將于墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日上午10點(diǎn)30分(北京時(shí)間5月15日0點(diǎn)30分)正式發(fā)布。隨著發(fā)布日期臨近，新車的更多產(chǎn)品信息和配置被公布，該車基于DMO平臺(tái)打造，搭載1.5T插混系統(tǒng)，零百加速僅需5.7s，滿油滿電NEDC綜合續(xù)航可達(dá)840公里，同時(shí)具有2.5噸的拖拽能力。

 

　　比亞迪SHARK的外觀設(shè)計(jì)采用了皮卡常見的硬派設(shè)計(jì)語言，從車頭到車尾，流暢而有力的線條勾勒出整車的輪廓，彰顯出硬派越野的氣質(zhì)。寬大的進(jìn)氣格柵、犀利的貫穿式LED大燈和超大的BYD標(biāo)識(shí)極具辨識(shí)度，讓人一眼就能認(rèn)出這是BYD的杰作。

 

　　資料顯示，比亞迪SHARK的長(zhǎng)寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，貨箱尺寸為1520/1500/517mm，屬于中型皮卡的范圍。車輛配色方面，新車將提供白色、黑色與灰色3種車漆顏色可選。

 

　　從車尾圖片可以看出，車輛貨箱擁有黑色防滾架，尾部貫穿式燈組的設(shè)計(jì)樣式與車頭的燈組基本一致，同時(shí)門板中部也壓印了碩大的BYD字標(biāo)。

 

　　比亞迪SHARK的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣讓人眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料和真皮包裹營(yíng)造出完全不像皮卡車型的視覺感受。在科技配置方面，新車配備10.25英寸LCD屏儀表盤、12.8英寸中控屏，兼容蘋果 CarPlay和Android Auto，配備 360° 全景視角攝像頭和180°底盤攝像頭，提供540°超寬透明全景圖像。

 

　　新車在墨西哥市場(chǎng)將會(huì)推出GL(低配)與GS(高配)兩款不同版本車型，它們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)與越野能力上完全相同，只是在具體配置上存在差異。高配的GS款車型還將配備12英寸HUD抬頭顯示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警等主被動(dòng)安全配置。

 

　　比亞迪SHARK與方程豹豹5共同基于DMO插混平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，新車搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前、后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率170kW，最大扭矩 310N·m;后電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩340N·m。全系搭載了容量為29.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，可提供100km的純電續(xù)航(NEDC)。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.7s，饋電油耗為7.5L/100km(NEDC)。滿油滿電狀態(tài)下，該車的綜合續(xù)航里程可達(dá)840km(NEDC)。在50kW功率直流快充的環(huán)境下，該車電池SOC 30-80%的補(bǔ)能時(shí)間為20分鐘。

 

　　底盤方面，新車采用非承載式車身設(shè)計(jì)，前后懸掛均為雙叉臂結(jié)構(gòu)，具有2500kg的拖拽能力。同時(shí)，比亞迪DMO系統(tǒng)支持智能“三把鎖”模式，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，比傳統(tǒng)的機(jī)械差速鎖響應(yīng)速度更快，扭矩分配范圍更大。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　比亞迪SHARK的推出，補(bǔ)齊了比亞迪在轎車、SUV、MPV之后的最后一塊產(chǎn)品布局，率先在海外上市看似瞄準(zhǔn)海外皮卡市場(chǎng)廣闊的空間，實(shí)際上，打響了全球車的名號(hào)后再轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)日益松綁的皮卡市場(chǎng)，海外貴國內(nèi)便宜，比亞迪這一招是極其高明的。