國產新能源車走得是純電道路，隨著電池技術的成熟，電池的價格下來了，新能源車價格越來越便宜。對比之下，合資車企的新能源車顯得很落后，主要核心的電池技術他們沒有，只能退而求其次，走混動的道路。近期雷諾就發布了一些混動車型，其中就有全新雷諾Espace。

 

新車有兩類車型，分別是5座版本和7座版本，適合不同的家庭，大家可以根據家里人口數量購買對應的車型。作為一款中型SUV，新車產自CMF-CD平臺，是一款混動車型，如果這款車能夠引進國內，估計也打不過國內的新能源車型，因為車子的核心功能動力方面比不過純電車型。

 

外觀方面，可能大家也發現了，雷諾的車子造型大同小異，無非是車的尺寸不同罷了。這款車設計上非常省事，不過和其他款式不同，這款車格柵內部采用了直瀑式風格，燈組類似于C字造型，亮起后顯得特別銳利，突出運動風格。下包圍內部為網狀結構，前唇突出，整體觀感上還算運動。

 

 

側面來看，新車車頂比較平直，內部頭部空間足夠使用，黑色車窗保證了隱私，設計好評。腰線突出，輪轂也是條輻式設計，有19英寸和20英寸可選，整體造型還算運動。車尾部分，前后呼應，燈組的造型差不多一樣，內部還有梳子鋸齒造型，辨識度很高。頂部是小鴨尾，底部層次感很強，這是法系車獨有的設計，顏值很高。

 

 

 

 

 

內飾部分，新車內部科技方面的表現還算不錯，該有的大屏幕均有配備，儀表盤為12.3英寸，中控屏12英寸。中控屏豎直方式設計，顯得很大，信息比較全，也方便副駕駛觀看。此外，新車還配備了抬頭顯示，駕駛這款車會更加方便。娛樂方面，內部有哈曼卡頓音響，配置上還不錯。方向盤依舊是三輻式構造，上面有很多實體按鍵，方便操作，游艇式的換擋機構好評，操作起來特別有感覺。

 

 

動力方面，新車是混動系統，發動機1.3T，最大功率200ps，一箱油能跑1100km，跑長途相當方便。懷擋的設計可以提升駕駛樂趣，后輪轉向技術加成，新車轉彎半徑更小，總之很好開。

 

總的來說，這款車的特點是耐看、好開，內部空間大，有5座和7座，能滿足大多數家庭。弊端是顏值略顯落后，科技配置設計上不夠簡潔，缺乏那種未來感。如果這款車來到國內，競爭力方面肯定打不過國內的新能源車，喜歡的消費者可以關注下這款新車。