放在以前“階級分明”的汽車市場中，手握五六十萬，考慮的基本上都是奔馳寶馬奧迪。

但如今就不同了，五六十萬可以選擇到很多高性價產品。

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部分二線豪華品牌車型大放異彩。

其中，有那么一臺SUV，在國產之后，進入了多數用戶的視野里。

今天我們來聊聊林肯飛行家。

1

幾年前，林肯的品牌價值有多低，相信不用多說。

但近一兩年，林肯在豪華市場總算是活躍了起來。

冒險家、航海家等車型的認可很高度。

價位優勢

體驗出色

豪華質感優秀

科技氛圍一流

這些都是林肯車型的優點。

而林肯飛行家亦是如此。

2

林肯飛行家的指導價在50.08萬起步。

據悉，它是有降價幅度的，不過每個地區應該都不一樣。

如果是我們這邊的話，林肯飛行家的起步售價是在40多萬。

 

平心而論，林肯飛行家這種規格配置能夠降到40多萬，已經是“降維打擊”了。

價格有優勢，而且還有品牌鋪路。

所以它火了。

參照以往的數據，飛行家的表現還可以。

4月份的飛行家共交付了343臺的成績。

對于一臺二線梯隊SUV而言，飛行家這個成績已經很不錯了，畢竟該領域當前的壓力有多大，相信很多人都知道。

3

第一眼見到這臺車，給我帶來的感覺就兩個字，那就是高級。

我們不得不承認，林肯打造這種大車真的是得心應手。

鍍鉻的裝飾、線條的走向、粗獷的布局和凌厲的優化，整個設計就如同藝術品。

 

在隨后的時間，它經歷了幾次更新，外觀質感相比2022款，如今愈發細膩、優雅。

如果你覺得現款的飛行家給你帶來的感覺過于沉穩，那么可以等新車。

24款飛行家更注重的是年輕、活力。

這一套語言設計和冒險家有異曲同工之處。

再者就是，雖然24款只是改款車型，但外觀的變化很大，與23款相比，視覺觀感是不同的。

4

林肯拒絕小馬拉大車，并體現在了動力層面。

2.0T功率的中大型SUV，體驗真的很好嗎？

算不上差，但要說全速段都很充足，那么這就有些夸張了。

對于“2.0T低功率引擎就已經夠用”的言論。

 

我們專門測試了好幾臺大尺寸SUV。

日常通勤確實夠用，但真正到了需要速度的時候，動力反倒是有些不夠了。

我的選車態度是“我可以不用，但不能沒有。”

但可惜，3.0T的中大型豪華SUV也不便宜，七八十萬甚至接近上百萬的預算。

老實說，不是我們能夠承擔的。

 

因此，3.0T的林肯飛行家確實吸引到了我們的注意。

全系3.0T，沒有任何套路。

實打實的355馬力+10AT動力總成。

動力反饋怎么樣？相信不用多說。

再者就是，它的優化邏輯以及設定模式很像大排量的自吸，駕乘感受還是蠻優秀的。

 

至于底盤部分，倒沒有什么可以擔心的。

無論是老林肯還是新林肯，底盤規格以及用料成本都很到位。

這一點做得要比部分同定位產品優秀。

5

從動態層面來看，林肯飛行家的底盤過濾程度是很細膩的。

懸架的回彈速度比較穩定，不會帶來一晃一晃的感覺。

再者就是，底盤很穩定，而且反饋平整，還有不錯的跟隨表現。

 

在運動模式中，林肯飛行家的動力質量以及底盤設定也很到位。

總之，林肯飛行家的設定模式比較舒適、穩重，帶來的反饋確實不錯。

當然，相比寶馬X5，林肯飛行家的運動效果倒是被弱化了很多。

這臺車并不適合激烈駕駛，它存在的意義更多的是將你舒舒服服的從A點送到B點。

6

如果你覺得林肯飛行家到動力這一塊已經到頭了，那你就錯了。

真讓我覺得驚艷的反倒是座艙。

至于為什么，你只要體驗一下實車，就知道了。

NVH標準

用料規格

工藝品控

空間質量

配置布局

音響定位

進階功能

林肯飛行家在這幾部分基本上沒有什么可以挑剔的。

如果真要挑出個缺點，那么我只能說，林肯飛行家的車機有點落后。

但這一點我其實覺得無所謂，畢竟整個合資陣容在這方面也沒有太出彩的技術。

更重要的是，林肯飛行家的豪華并不流于表面，而是在細節之處。

 

相比于一塊接著一塊大屏的設計，我倒是認為，林肯飛行家這種設定才叫豪華。

至于有多豪華？

林肯飛行家有蚌殼人體工程座椅

24項電動調節

座椅加熱通風按摩

真皮材質

28個銳威音響

交響樂提示聲

高檔面料

精湛做工

不僅僅只有這些，林肯飛行家在座艙方面的優化程度非常高。

滿分100分，起碼可以達到80分。

至于低配車型，或許沒有那么豪華，但很多該有的也都有。

從另一個角度來解釋，林肯飛行家是一臺“低價高配”的產品。

7

24款的林肯飛行家在海外已經發布了。

就像我們前面所說的，雖然只是改款車型，但改動的東西很多，而且增加了不少配置。

 

再者就是，24款的動力是有提升的。

至于售價部分，大概率和現款差不多，這一點不用擔心，畢竟如今的林肯，主打的就是性價比。

8

飛行家目前的性價比還是蠻高的。

相同的價位，但它卻比很多同行車型多了那么幾十項的配置，甚至不止。

所以我個人認為，林肯飛行家為什么如今能夠作為中大型SUV領域的“常駐”車型？

是因為這臺車給的東西實在是太多了，一點都不摳搜，而且價格還下調了。

論性價比，至少超越了很多同行。