本來以為日系車在新能源車崛起的時代已經越來越少人買了，但是自從我去日系車的4s店逛一圈之后，才發現，原來還是有很多人會選擇去買日系的車子，尤其是豐田的車。其實很多人都搞不明白，為什么在新能源車盛行的年代，大家都不去買不燒油的電車，反而還要去買以省油著稱的日系車呢？不燒油跟省油完全它就是兩碼事，如果是圖后期用車成本低的話，那么你買個充電的車，后期用車成本它不是更低嗎？作為一個資深的日系車車主，今天我就來跟大家講一下，我個人一些比較中肯的觀點。

 

首先到現在為止，依然還有很多人去買日系車，最根本的原因有兩個。第1個原因就是大家并不完完全全是為了省油去買的這個車，大家更多的可能是圖它的這個穩定性，圖它能夠用的時間更久，圖自己后期用車的煩心事沒有那么多，甚至是圖它保值率高。

我是一個日系車主，美系車主，國產車主，韓系車主，說句心里話，我用過的這么多車里面就屬日系的車相對來說是比較穩定的。其實你要說省油的話，日系車尤其是我之前開的那個豐田威馳，它確確實實是相對比較省油，我記得以前油價低的時候，甚至都開到了不到三毛錢1公里，那個油耗跟現在的國產插電混動車相比的話，算是能有的打的有來有回的，但是不要忘了它是一輛燃油車純燃油的車型啊。

 

這個車我開了9年，一直都沒有什么大問題，小毛病都比較少，屬于那種要用它就加油的用車狀態，不管是開去西藏還是開去自駕游，基本上都從來不擔心半路會出問題。對于我來說，這個車以及卡羅拉啊、雷凌啊、軒逸啊這些車在我這里的口碑非常好。假如身邊有個人要買車，想買省油耐用的話，我肯定也會根據我的主觀感受去推薦大家買日系的車子。

而身邊很多人都是開日系車，不管是開的日產還是本田，甚至是豐田，大家用車的感受其實都是跟我差不多的，雖然這些車沒有國產的電車用起來那么便宜，但這些車質量穩定。而且像卡羅雷凌這些還有混動版本的車型，油耗基本上也不是很高，雖然不能完全不燒油，但能相對省油加上穩定的質量，就是大家選擇它的主要原因。

 

第二個原因就是，大家實際上并不相信國產的新能源車的質量，總感覺這個東西會像以前的油車一樣不穩定。買車是一件大事，萬一買錯了再想糾正那可就要浪費一筆不小的錢，尤其是在農村，一家人花光了積蓄買一輛車，誰敢冒險買個自己不相信的車子回來？電車雖然不燒油，充電雖然便宜，但畢竟還是新鮮的事物，技術更新迭代還不夠多，技術可能還不穩定，就跟以前大眾的雙離合一樣，買回萬一開個幾年電池真的出問題，那就吃大虧了。

 

相反，油車雖然后期要持續花錢加油，但普通人用車比較少，一年可能頂峰了就開一萬公里，這么一來的話，電車實際上并沒有比油車省多少錢，因為電車的保險比較貴，充電并不是免費的。既然省不了多少錢，還要著不穩定的風險，那但凡想買車回來長期開的人，大多都會考慮油車，而油車能主打省油耐用的就是日系車比較靠譜了。所有身邊會有那么多人買日系車。