如果追溯國內硬派越野車的歷史，算來算去長城汽車還算很年輕，真正的越野老祖師應該是北京汽車制造廠，又是50多年前已經量產的北京212，這款車當年可是手握一手好牌，只是這幾十年把一手好牌打爛了，特別是北京212并沒有大的進步。雖然此前打造的狙擊手版本想要改變，但終究還是改變不大，因為這款車存在的槽點實在太多。不過今年北京212要迎來真正的大變化了，山東富路被魏橋收入囊中，有了更充足的研發資金。

 

全新一代北京212已經完成申報，而且最近確定要在6月6日正式發布。首先來預測一波價格，之前的狙擊手版本起步指導價9.99萬，而這次新一代車型升級改造很徹底，特別是硬件上加了不少配置，成本應該是更高一些的，如果能夠克制一些，比如只是加價到13萬左右，全新一代北京212會很有競爭力。

 

首先尺寸定位就和原來發生了根本的不同，現在的北京212可不是短小身材了，車身總長度達到4749mm，車身寬度1945mm，軸距達到2860mm，這樣的軸距表現已經達到了中型SUV的水平，所以全新北京212的后排空間會成為一大賣點。

 

外觀設計可以說是承前啟后，這款車幾十年來保留下來的經典元素并沒有直接丟掉，比如一拱二圓三橫四縱這些元素還是有的，而且圓形大燈變成了LED光源。當然也加了不少新東西，特別是聯合了運良打造有原廠改裝版本，有炫酷的競技杠，涉水喉，多功能拖車鉤等等。

 

原來的老款北京212在動力配置方面一直都比較保守，即便是狙擊手版本，雖然搭載了2.4T渦輪增壓發動機，但動力性能表現也只是211馬力，屬于比較老舊的發動機型號了。但這次全新北京212選擇了哈爾濱東安新型號發動機，這臺2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率252馬力，放在當下國內2.0T同排量領域已經是較高的功率了，變速箱預計是要匹配采埃孚8AT。

 

底盤方面當然還是熟悉的帶大梁結構，也就是非承載式車身，硬派越野當然是有保障的，而且原廠的改裝版本已經搭載了升高的懸架系統，而且有大花紋at越野輪胎，這顯然就是為真正的越野老炮準備，并不是花架子。現在唯一的懸念也就是最終定價了，相信北京汽車制造廠是能拿出誠意的，畢竟北京212這款車被埋沒太久了。