全新奔馳AMG GT 63車型已在全球范圍內(nèi)亮相，也包括中國(guó)市場(chǎng)，新車外觀內(nèi)飾都有著全新的設(shè)計(jì)，再度向911車型發(fā)起挑戰(zhàn)。

 

 

 

 

在外觀方面，新車的前臉部分采用了更加夸張的大嘴格柵，扁平的多邊造型上方有著直瀑中網(wǎng)填充，下方則額外擴(kuò)大，多了一層三段式的鏤空，整體呈梯形結(jié)構(gòu)，顯得更具辨識(shí)度，當(dāng)然雙車標(biāo)設(shè)計(jì)不會(huì)缺席，前保險(xiǎn)杠部分還有額外一層下格柵，配合斜向的霧燈區(qū)進(jìn)氣道，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，而大燈組則采用了扁平的縱向造型，熏黑式光源和簡(jiǎn)潔的日行燈帶，符合奔馳最新的家族設(shè)計(jì)。

 

 

 

 

在車身側(cè)面，新車在保留奔馳款車常見(jiàn)的長(zhǎng)車頭姿態(tài)之外，A柱之后的線條非常的像911，也引發(fā)了一些消費(fèi)者的爭(zhēng)議，應(yīng)該說(shuō)確實(shí)更加的流線，擺脫了一絲老奔馳跑車獨(dú)特的味道，顏值是沒(méi)有提升，見(jiàn)仁見(jiàn)智。在此基礎(chǔ)上，車輪后方的擴(kuò)張的進(jìn)氣道，大尺寸輪轂，明顯的寬體效果，無(wú)框車門隱藏式車門把手當(dāng)然都不會(huì)缺席，顯示了應(yīng)有的姿態(tài)。車尾部分，獨(dú)特的尾箱造型，依舊是奔馳招牌的風(fēng)格，尾燈采用了特殊的三點(diǎn)式紅色懸浮設(shè)計(jì)，令人眼前一亮，中央由貫穿式裝飾條相連。后保險(xiǎn)杠部分四邊形的雙邊四出排氣，彰顯了63系列車型的身份，夸張的擴(kuò)散系統(tǒng)細(xì)節(jié)也不會(huì)缺席。

 

 

 

 

 

在內(nèi)飾部分，新車借鑒了一些全新SL車型的設(shè)計(jì)，懸浮式大尺寸液晶屏位于正中，左右兩側(cè)有著圓形的空調(diào)出風(fēng)口，并與懸浮式儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，Hud抬頭顯示也不會(huì)缺席，大面積碳纖維面板覆蓋，隨處可見(jiàn)的碳纖維和翻毛皮裝飾，皮革縫線工藝，打孔運(yùn)動(dòng)座椅等元素都不會(huì)缺席，時(shí)刻刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。而第2排也提供了足以應(yīng)急使用的雙座椅，增添了一些實(shí)用性的表現(xiàn)。由于是真正的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后備箱空間也有著不錯(cuò)的水平，相比911算得上一大亮點(diǎn)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在動(dòng)力方面，新車則沒(méi)有太多驚喜，依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率585馬力，最大扭矩800牛米。在9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)加持下，百公里加速3.2秒，已經(jīng)足夠的出色。當(dāng)然，全套AMG運(yùn)動(dòng)套件提供的出色的底盤表現(xiàn)也不會(huì)缺席，非常值得期待。